IWC Portugiesischer Yacht Club Chronograph "Ocean Racer"

Boot Rennen und Uhren - eine seltsame und doch scheinbar immer grün-Kombination. Vor einigen Jahren schloss sich IWC dem Wahnsinn an und hat sich für das Volvo Ocean Race entschieden, ein bemerkenswert anspruchsvolles Rennen, das im Oktober in Alicante, Spanien, beginnt und im Juni 2015 in Göteborg endet In Bezug auf die Rolle des IWC spezifischer, ist die Marke der Veranstaltung offizielle Timekeeper, Partner des Abu Dhabi Ocean Racing-Team und Sponsor der 24-Stunden-Speed-Rekord.
Und während das für einen Menschen, der nicht in die Welt des wettbewerbsorientierten Segelns fällt, ein totaler Overkill ist, führt dieses Netz von Kooperationen zu einem überraschend zurückhaltenden und doch sportlich aussehenden Chronographen, der wohl viel mehr Sinn macht als die Sponsoren-Raserei hinter sich . Die Uhr widmet sich der IWC Portugiesischen Yacht Club Chronograph "Ocean Racer", eine limitierte Auflage von nur 1.000 Stück.

Vor fast drei Jahren besprachen wir den Vorgänger (Artikel hier), die limitierte Ausgabe 2011-2012 mit Titan-Gehäuse und Carbonfaser-Zifferblatt. Und es ist sicher interessant zu sehen, die 180-Grad-Drehung das neue Modell zeigt, wenn im Vergleich zu der vorherigen Version. Für 2014 veröffentlichte IWC eine reifere, wagen wir sagen mehr down-to-earth Iteration, wie die neue IWC portugiesischen Yacht Club Chronograph "Ocean Racer" Sport ein Gehäuse aus Edelstahl, eine saubere und gut lesbare weiße Zifferblatt mit schönen Blaue Indizes und Hände, sowie ein Spritzer von Rot hier und da, für ein bisschen sportlicher ein Aussehen.
Der IWC Portugiesische Yacht Club Chronograph "Ocean Racer" ist eine Uhr mit einer Breite von über 45 Millimetern und einer Dicke von 14,5 Millimetern und ist wasserdicht bis zu 6 Bar. Das bedeutet, dass es allen Wasserspritzern standhalten kann Es wird an Bord einer Rennyacht ausgesetzt sein, während es wirklich nicht zum Schwimmen geeignet ist.

Funktionstüchtig bringt das neueste Modell nichts Neues in die Tabelle, denn es zeigt die Stunden und Minuten, die laufenden Sekunden auf einem Sub-Dial bei 6 Uhr, das Datum und verfügt über einen Flyback-Chronographen, der bis zu 12 Stunden misst . Obwohl wir dieses Bi-Compax-Layout in zahlreichen anderen Modellen von IWC gesehen haben, bleibt das Sub-Dial bei 12 Uhr, das die Displays sowohl für die Minuten als auch für die Stunden des Chronographen umfasst, ein schönes Detail, da es für eine ausgewogene Balance sorgt Ohne Kompromisse bei Funktionalität oder Lesbarkeit.
Die Bewegung im Inneren ist IWC's in-house hergestellt 89361 Bewegung, und es ist stolz durch den Saphir-Gehäuseboden angezeigt - im Gegensatz zu abgedeckt durch die gravierte Gehäuseboden sind wir es gewohnt, auf so viele dieser Uhren in limitierter Auflage zu sehen. Die Bewegung kennzeichnet einen Fliege-Rücklauf-Chronographen, IWCs Doppel-Klinke-Wicklungssystem mit einem 360-Grad-Rotor, der entworfen ist, um einem Schiffsrad ähnlich zu sein, und es bietet eine ausreichende 68 Stunden Gangreserve an.

Allerdings ist es nicht notwendigerweise die geschickte Bewegung oder die etwas übertriebene Vermarktung hinter der Uhr, die wirklich interessant ist, aber was das Styling dieses 2014-2015-Modells zeigt: Das mehr zurückhaltende Design - fehlt all die Kohlenstoff-Faser und Titan - Zeigt, dass nach dem High-Tech-Craze der letzten Jahre die Richtung scheinbar eine elegantere Ästhetik ist, die wohl eher für eine reife Marke wie IWC geeignet ist. Dennoch bleiben technologische Fortschritte (dh die komplexe Inhouse-Bewegung) - sie sind einfach zurück "unter der Haube".
Der IWC Portugiesische Yacht Club Chronograph "Ocean Racer" wird auf 1.000 Stück limitiert und kostet 12.500 Euro oder 15.800 Euro . Iwc.com mehr sehen schweizer rolex und Rolex Explorer